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Mitsubishi Lancer Evolution 1000 cv

SIAMO I PIÙ VELOCI!


L'esperienza nelle elaborazioni ci ha consentito di stabilire il Record Italiano (9.841 s) sui 400 m al Time Attack, con una Lancer Evolution da 1000 cv! Siamo in grado di offrire soluzioni all'avanguardia per qualsiasi tipo di auto: che si voglia una vettura estrema o che si desideri anche solo trasformare la propria "daily drive" in una esperienza quotidiana sempre divertente da guidare, siamo certi che da Va.ma. troverete quello che cercate.




Record italiano sui 400 mt. con 9.841s. e 29° tempo mondiale!


Questa elaborazione ha permesso di raggiungere i 1000 cv e 107 Kg/m di coppia sostituendo:


- Stroker kit 2300cc (Albero motore forgiato alleggerito);

- Pompa olio maggiorata.

- Prigionieri di banco ARP.

- Prigionieri di testa ARP.

- Guarnizione di testa rinforzata in acciaio Greddy.

- Condotti valvole di aspirazione r di scaricoallargati e riprofilatii al CNC.

- Sedi valvole rinforzate.

- Guide valcole rinforzate.

- Valvole di aspirazione e di scarico maggiorate di 1mm.

- Molle valvole rinforzate.

- Cappelli valvole alleggeriti in titanio.

- Alberi a cam 280 alzata 11,6.

- Puleggia albero a cam di scarico alleggerita in ergal e regolabile.

- Cinghia distribuzione in kevlar POWER ENTERPRISE.

- Pulegge cingia servizi alleggerite.

- Collettore d’ aspirazione.

- Corpo farfallato d. 80mm BOOMBA RACING.

- Pompa benzina WALBRO.

- Fuel reil maggiorato AEROMOTIVE.

- Iniettori 1050cc.

- Regolatore pressione benzina FUELLAB.

- Tubi benzina in treccia metallica.

- Kit iniezione acqua e alcool metilico.

- Collettori di scarico 4 in 1.

- Wastegate esterna TIAL che scarica all esterno.

- Turbocompressore GARRETT GTX 35 con chiocciola di scarico TIAL A/R 103.

- Filtro a cono K&N.

- Valvola pierburg (N75).

- Tubetti pressione e vacuum in treccia con raccordi in ergal TORQUE.

- Down pipe 76mm e catback da 90mm ETS (EXTREME TURBO SISTEM).

- Frizione tridisco in rame EXEDY.

- Cambio 5 marce con rapporti finali allungati.

- Intercooler maggiorato.

- Blow off TIAL.

- Tubi sfiato olio a perdere.

- Radiatore olio maggiorato.

- Radiatore h2o maggiorato in alluminio.

- Manicotti h2o in silicone.

- ECU AEM (MAP AEM e rimozione del MAF)

- Modifica rapporto di compressione

- Bielle forgiate I beam; pistoni forgiati (CP Piston)

- Modifica per l’ eliminazione dei contralberi.

- Bronzine di banco e di biella trimetalliche.

- Benzina E-85



Grafico Coppia motore Evo 9 1000 cv

Grafico Potenza motore Evo 9 1000 cv