Sospensioni e Assetti

Le sospensioni garantiscono il corretto ammortizzamento delle masse sospese cosi che i pneumatici abbiamo sempre la massima aderenza al suolo. Il discorso degli ammortizzatori è molto complesso, poiché non solo per raggiungere certi tempi è necessario cambiare gli ammortizzatori ma anche la taratura degli stessi è un processo laborioso e delicato.

Comunque è innegabile cha andando a sostituire completamente gli ammortizzatori con modelli a ghiera regolabile e con cartucce dalle prestazioni superiori i benefici sono immediati anche con una taratura non specifica.

Inoltre, oltre alla sostituzione degli ammortizzatori si po’ procedere con l’irrigidimento della scocca dell’inter macchina. Questo è un’operazione che si puo fare in vari step, a seconda della rigidità finale desiderata. Normalmente si procede nel seguente ordine: barra duomi anteriore, V posteriore, sostituzione dei telaietti sottoscocca, ed infine, soprattutto per la preparazioni dei gruppi N si procede allo spogliamento completo del telaio, e alla saldatura di pezzi aggiuntivi di acciaio per aumentarne la rigidezza, inoltre si va ad innestare l’intera struttura di roll bar.

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