Elaborazioni centraline REVO anche per Ford Focus ST e RS

VaMa Preparazioni da oggi mette a disposizione della propria clientela il software REVO Technik, ideale per tuning ad alte performance, rende disponibile tutte le potenzialità nascoste della tua vettura, con un nuovo software totalmente personalizzabile per meglio adattarsi al tuo stile di guida ed esigenze.

Il nostro software aumenta la potenza e la coppia erogata dal motore, la risposta all’acceleratore e flessibilità di utilizzo della vettura. Contemporaneamente avrai un miglioramento dell’affidabilità, dolcezza di risposta ed economia di esercizio per tutto il range di utilizzo del propulsore.

In poche parole, puro piacere di guida!

GTI International 2011 sponsored by Revo Technik

Il software REVO

Revo Technik permette la modifica della pressione del turbo, iniezione, anticipo e risposta dell’acceleratore. La modifica della Ecu può essere quindi configurata per meglio adattarsi ad una ampia varietà di condizioni tecniche; qualità del carburante, modifiche meccaniche, persino lo stile di guida del pilota, solo per indicarne alcune.

Revo Technik è leader tra i software atti ad aumentare le prestazioni ad alti livelli. Revo Technik funziona rispettando le tolleranze ed i sistemi di protezione della vettura originale OEM di prima istallazione.
Tutto ciò accade contemporaneamente ottimizzando le prestazioni per tutte le condizioni reali di utilizzo. Questo approccio alle modifiche da effettuare alla Ecu è applicato in modo sistematico su tutti i nostri prodotti ed è ciò che rende Revo Technik molto particolare e migliore rispetto alla concorrenza.

Installazione

Il software Revo Technik è caricato nella centralina originale della vettura (ECU) attraverso  la porta OBDII di diagnostica. Questo metodo di istallazione (reflash) avviene senza alcun bisogno di accesso diretto alla Ecu stessa e nella maggior parte dei casi l’intero processo lavorativo, inclusi i controlli preliminari, la modifica, il test post intervento impiegano non più di un’ora.
Questo metodo di istallazione è veloce, affidabile ed elimina i pericoli derivanti da operazioni quali la saldatura o ogni modifica fisica alla ECU, da l momento che quest’ultima non viene fisicamente maneggiata in alcun modo. Una volta caricato il nuovo software non interferisce in alcun modo con la diagnostica originale della casa costruttrice o dei concessionari.

Realizzato per funzionare con la vettura originale, ma può essere anche utilizzata per propulsori con piccoli interventi o modifiche meccaniche.

Modulo SPS

Il nostro modulo SPS (serial port switch) funziona con il nostro sw e ti mette a disposizione nuove possibilità e funzioni*.
I moduli SPS SELECT PLUS e SELECT PLUS PORSCHE danno la possibilità al pilota di scegliere tra diverse mappature e funzionalità quali turbo boost differenti, anticipi, iniezione e risposta all’acceleratore. Il modulo SPS Porsche aggiunge anche l’acquisizione dati (DATALOG) per monitorare le performance del veicolo. Può visualizzare i dati in tempo reale o memorizzarli per un accesso ed analisi successive. Può anche essere configurato in modalità più semplice per scegliere tra utilizzo ORIGINALE e PERFORMANCE.

A tutte le funzionalità dell’SPS può essere aggiunta una funzione di antifurto aggiuntiva che disabilita completamente le ECU rendendo la vettura immobilizzata**.

*Le funzionalità dell’SPS variano secondo il modello del veicolo. SI prega di far riferimento alla lista delle applicazioni per avere maggiori informazioni a riguardo.
**Disponibile solo per alcuni modelli

 

News

Incontro con in responsabili di REVO Technik per la definizione dei nuovi programmi commerciali e tecnici.

 

	Maggiori informazioni:
	Elenco applicazioni Materiale tuning (REVO Shop)

Official website:

I vantaggi

MOTORI ASPIRATI A BENZINA

• Motori aspirati a benzina:
• fino al 15% di aumento della potenza erogata
• fino al 15% di aumento della coppia erogata
• Miglior guidabilità ad ogni regime
• eliminazione o aumento del limitatore di velocità

MOTORI A BENZINA SOVRALIMENTATI

• fino al 35% di aumento della potenza erogata
• fino al 45% di aumento della coppia erogata
• incremento del tiro ai medi regimi
• propulsore di più facile ed efficace utilizzo

MOTORI DIESEL SOVRALIMENTATI

• fino al 45% di aumento della potenza erogata
• 25-30% di aumento edlla coppia erogata
• miglior economicità di utilizzo a parità di stile di guida
• incremento dl tiro ai medi regimi
• curva di potenza più ampia

Download

Lista applicazioni
Oltre alle applicazioni il file contiene inoltre i codici e irelativi prezzi oltre alle specifiche stage 2, 2+ e 3.

 

Tipologie di interventi

Elaborazioni
Centraline ECUTEK
Centraline HYDRA
Centraline inviolabili
Mappatura al banco
Sospensioni e Assetti
Impianto frenante
Frizione
Turbocompressori
Testate e condotti
Pistoni e Bielle
Alberi a camme
Alberi Motore
Pompa benzina e Fuel Rail
Iniezioni ad acqua / alcol
Ripristino monoblocchi

Lavorazioni speciali

Pistoni Speciali
Ripristino Monoblocchi Rotti
Allargamento Camera EJ2
Lavorazione testa e condotti
Piastra Rinforzo Canne
Trattamenti

Vendita

Alberi forgiati
Bronzine speciali
Carter rinforzo
Centraline Racing DCCD
Collettori
EJ25 - DARTON
Fuel rails
Iniezione acqua
Intercooler maggiorati
Manometri
Neurice
Pompe olio maggiorate
Pop-off
Prese aria per freni
Pulegge alleggerite
Scarichi
Telai assetto
Turbine
Valvole parzializzatrici
Volani alleggeriti